一、低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景廣泛，產(chǎn)業(yè)綜合帶動(dòng)能力強(qiáng)

低空經(jīng)濟(jì)（Low-altitude Economy）是以低空空域(原則上真高1000米以下，廣義上指3000米以下)為依托，以有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈包括低空制造、低空飛行、低空保障以及綜合服務(wù)四個(gè)方面，橫跨第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)。

產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料與核心零部件領(lǐng)域，研發(fā)包括各種工業(yè)軟件，原材料包括鋼材、鋁合金、高分子材料等，零部件包括芯片、電池、電機(jī)等；

產(chǎn)業(yè)鏈中游包含無人機(jī)、航空器、高端裝備、配套產(chǎn)品、低空保障與綜合服務(wù)等；

銜接下游需要有飛行審批、空域備案等，通過后的下游應(yīng)用是低空經(jīng)濟(jì)與各種產(chǎn)業(yè)的融合。

圖表1：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)梳理

目前，低空運(yùn)營服務(wù)在農(nóng)業(yè)、物流和旅游等領(lǐng)域已經(jīng)積累了大量的應(yīng)用場景和具體案例：

圖表2：低空運(yùn)營服務(wù)具體應(yīng)用場景

1、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域

（1）植保無人機(jī)

利用無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)作物的監(jiān)測、播種、施肥和病蟲害防治，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和作物產(chǎn)量。

例如，航天宏圖在農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)和森林保險(xiǎn)中應(yīng)用無人機(jī)監(jiān)測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)農(nóng)田的承保上圖、承保驗(yàn)標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)防控等功能。

（2）農(nóng)田信息采集

通過無人機(jī)搭載高光譜遙感相機(jī)獲取農(nóng)田圖像，獲取詳細(xì)的農(nóng)情信息，滿足施肥滅蟲、播種灌溉、播撒水產(chǎn)飼料等多元需求。

（3）森林防火與環(huán)境監(jiān)測

無人機(jī)技術(shù)還被應(yīng)用于森林防火和環(huán)境監(jiān)測場景，確保農(nóng)業(yè)資源的安全。

圖表3：低空運(yùn)營服務(wù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的具體應(yīng)用場景和案例

2、物流領(lǐng)域

（1）無人機(jī)配送

順豐控股旗下的豐翼科技是國內(nèi)首家獲得無人機(jī)運(yùn)營(試點(diǎn))許可證的企業(yè)，在物流無人機(jī)領(lǐng)域占據(jù)頭部地位，利用無人機(jī)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸和配送，提高物流效率并降低成本。

（2）低空物流

低空經(jīng)濟(jì)與物流結(jié)合，通過無人機(jī)等低空交通工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸和配送，已經(jīng)落地多個(gè)應(yīng)用場景。

圖表4：低空運(yùn)營服務(wù)在物流領(lǐng)域的具體應(yīng)用場景和案例

3、旅游領(lǐng)域

（1）空中游覽項(xiàng)目

西域旅游與億航智能共同出資設(shè)立無人駕駛航空器運(yùn)營的合資公司——西域青鳥通航公司，依托天山天池等景區(qū)開展低空游覽項(xiàng)目，為游客提供獨(dú)特的空中觀光體驗(yàn)。

（2）文旅監(jiān)控

低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)成果還應(yīng)用于湖北團(tuán)風(fēng)、江西撫州等地的文旅行業(yè)，通過搭載多種載荷對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，保障活動(dòng)現(xiàn)場交通疏通和消防安全。

圖表5：低空運(yùn)營服務(wù)在旅游領(lǐng)域的具體應(yīng)用場景和案例

二、低空經(jīng)濟(jì)潛力巨大，2024年市場規(guī)模高達(dá)5千億

中央層面的頂層規(guī)劃為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。2021年，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次將“低空經(jīng)濟(jì)”納入其中，標(biāo)志著其正式成為國家戰(zhàn)略的一部分。

隨后，在2023年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，低空經(jīng)濟(jì)被明確列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步凸顯了其重要地位。

2024年，低空經(jīng)濟(jì)不僅首次被寫入政府工作報(bào)告，還被納入新質(zhì)生產(chǎn)力的范疇，彰顯了國家對(duì)其的高度重視。

當(dāng)前，眾多地區(qū)都在積極把握低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新密集、發(fā)展高速的戰(zhàn)略機(jī)遇期與黃金窗口期，加速構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)與創(chuàng)新生態(tài)，促使低空經(jīng)濟(jì)邁向發(fā)展新賽道。

多個(gè)省市將低空經(jīng)濟(jì)納入政府工作報(bào)告，并明確了目標(biāo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。其中：上海和河南設(shè)定了500億元以上的目標(biāo)；安徽則力爭達(dá)到800億元，而北京和湖北更是將目標(biāo)鎖定在1000億元；廣東更是計(jì)劃到2026年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過3000億元。

民航局的數(shù)據(jù)顯示，2022年，低空經(jīng)濟(jì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值接近4000億元，較上一年同比增長近30%。

2023年，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模已突破5000億元大關(guān)，預(yù)計(jì)2030年將有望超過2萬億元，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

圖表6：2020-2030年中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模及增長趨勢(shì)預(yù)測（億元，%）

三、無人機(jī)占據(jù)低空經(jīng)濟(jì)重要地位，市場爆發(fā)式增長

無人機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)里占據(jù)重要地位，在智慧城市、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、航空測量以及環(huán)境保護(hù)等諸多領(lǐng)域都得到廣泛運(yùn)用，這為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的發(fā)展開拓了巨大空間。

1、軍用無人機(jī)

軍用無人機(jī)在軍事領(lǐng)域常常被用于執(zhí)行偵察預(yù)警、跟蹤定位、軍事打擊以及戰(zhàn)場搜救等任務(wù)。

2022年，全球軍用無人機(jī)市場規(guī)模超過100億美元，近兩年來快速增長。近年來，在信息化戰(zhàn)爭的發(fā)展大趨勢(shì)下，軍用無人機(jī)的需求持續(xù)攀升，全球軍用無人機(jī)市場規(guī)模逐年遞增。

2025年3月，俄軍對(duì)烏克蘭采取了一次大規(guī)模的無人機(jī)襲擊，使用了多達(dá)174架攻擊型無人機(jī)，這一事件不僅再次引發(fā)了國際社會(huì)的緊張情緒，也展示了無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的重要性和潛在威脅。

圖表7：2019-2024年全球軍用無人機(jī)市場規(guī)模及增長趨勢(shì)預(yù)測（億元，%）

2、民用無人機(jī)

近年來，全球民用無人機(jī)市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢(shì)。

2021年，全球民用無人機(jī)市場規(guī)模超過1600億元，同比增長61.6%。而到2025年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將飆升至5000億元，短短幾年間實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

在中國，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)更是高歌猛進(jìn)，2023年中國民用無人機(jī)市場規(guī)模接近1200億元，并且持續(xù)保持高速增長的勢(shì)頭，預(yù)計(jì)2025年這一數(shù)字將超過1800億元。

圖表8：2019-2024年中國民用無人機(jī)市場規(guī)模及增長趨勢(shì)預(yù)測（億元，%）