13480610575，
14776264685，
一、報(bào)告簡(jiǎn)介
《2025年中國可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)專題調(diào)研與深度分析報(bào)告》由韋伯咨詢生物燃料行業(yè)研究專家團(tuán)隊(duì)耗時(shí)數(shù)月，經(jīng)過全面深入的市場(chǎng)調(diào)研，引用國內(nèi)外權(quán)威數(shù)據(jù)，運(yùn)用科學(xué)的產(chǎn)業(yè)研究模型及方法，最終形成了涵蓋可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)政策規(guī)劃、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)格局、全國重點(diǎn)省市發(fā)展情況、龍頭企業(yè)經(jīng)營狀況以及在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的布局與進(jìn)展、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)、投資機(jī)會(huì)挖掘等內(nèi)容詳盡的深度研究報(bào)告，對(duì)預(yù)知可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)需求前景、國家政策走向、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的業(yè)務(wù)布局、緊緊抓住相關(guān)領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)、制定公司應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略與實(shí)施方案等都有很高的參考價(jià)值。
二、公司簡(jiǎn)介
韋伯咨詢（www.xiaoqingzi.com）總部位于中國深圳，是一家新興的產(chǎn)業(yè)研究與投資咨詢機(jī)構(gòu)。為全球大中型企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)等提供專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目可行性分析報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、IPO及再融資募投項(xiàng)目可研、細(xì)分行業(yè)盡調(diào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃等產(chǎn)品和服務(wù)，幫助客戶把握投資機(jī)遇、洞察產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、制定正確的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展！
三、以下為報(bào)告目錄，如需訂購報(bào)告全文，請(qǐng)聯(lián)系客戶經(jīng)理段先生13480610575、劉先生14776264685（微信+電話）。
正文目錄
第一章 中國可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)背景
第一節(jié) 生物柴油的分類及技術(shù)分析
一、生物柴油定義與優(yōu)點(diǎn)
二、生物柴油的原料來源
三、生物柴油的技術(shù)路線
四、生物柴油的市場(chǎng)需求
第二節(jié) 可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)與價(jià)值
一、基本概念界定
二、主要生產(chǎn)途徑
三、環(huán)境與社會(huì)價(jià)值
四、產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域
第二章 全球可持續(xù)航空燃料（SAF）現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景
第一節(jié) 全球航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景
一、航空客貨運(yùn)量雙增長
二、持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新
三、探索綠色低碳發(fā)展
第二節(jié) 全球可持續(xù)航空燃料技術(shù)路線
一、主要路線
二、應(yīng)用現(xiàn)狀
三、發(fā)展前景
四、相關(guān)專利
第三節(jié) 全球可持續(xù)航空燃料市場(chǎng)現(xiàn)狀
一、SAF的發(fā)展階段
二、SAF產(chǎn)量及產(chǎn)能
三、SAF消費(fèi)及需求
四、SAF成本及價(jià)格
第四節(jié) 全球主要生產(chǎn)企業(yè)及業(yè)務(wù)進(jìn)展
一、主要生產(chǎn)企業(yè)類型
二、耐思特（Neste）
三、霍尼韋爾UOP
四、?？松梨?/span>
五、道達(dá)爾
六、其他十大企業(yè)
第五節(jié) 全球可持續(xù)航空燃料政策支持
一、整體
二、美國
三、歐盟
四、中國
五、其他
第六節(jié) 全球可持續(xù)航空燃料需求前景
一、航空業(yè)減排與國際組織推動(dòng)
二、SAF承擔(dān)航空業(yè)減排貢獻(xiàn)
三、政策驅(qū)動(dòng)及未來發(fā)展規(guī)劃
四、全球遠(yuǎn)期市場(chǎng)空間及潛力
第三章 中國可持續(xù)航空燃料（SAF）核心政策與規(guī)劃
第一節(jié) 可持續(xù)航空燃料管理機(jī)制與法規(guī)政策
一、法規(guī)體系
二、管理機(jī)制
三、行業(yè)規(guī)劃
第二節(jié) 可持續(xù)航空燃料適航審定體系與標(biāo)準(zhǔn)
一、管理體系
二、審定流程
三、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
第三節(jié) 可持續(xù)航空燃料政策試點(diǎn)進(jìn)展
第四節(jié) 航空燃料可持續(xù)認(rèn)證體系建設(shè)
第五節(jié) 可持續(xù)航空燃料專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)
第四章 中國可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)分析
第一節(jié) SAF產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、主要原料來源
二、UCO市場(chǎng)分析
三、上下游及企業(yè)
第二節(jié) SAF技術(shù)及成本分析
一、主要技術(shù)路線及前景
二、影響SAF成本的因素
三、不同技術(shù)路線的經(jīng)濟(jì)性
四、經(jīng)濟(jì)性價(jià)格區(qū)間及展望
第三節(jié) SAF消費(fèi)與供給情況
一、消費(fèi)側(cè)
二、供給側(cè)
三、進(jìn)出口情況
第五章 中國可持續(xù)航空燃料（SAF）上中游企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)格局
第一節(jié) SAF原材料及供應(yīng)渠道
一、重點(diǎn)企業(yè)（一）
二、重點(diǎn)企業(yè)（二）
三、重點(diǎn)企業(yè)（三）
第二節(jié) SAF主要生產(chǎn)企業(yè)分析（央企國企）
一、中石化
二、中國能建
三、國家能源集團(tuán)
四、國家電投集團(tuán)
五、中石油
六、中廣核
七、大唐集團(tuán)
第三節(jié) SAF主要生產(chǎn)企業(yè)分析（民營企業(yè)）
一、海新能科
二、卓越新能
三、嘉澳環(huán)保
四、君恒生物
五、鵬鷂環(huán)保
六、東華能源
七、易高環(huán)保
八、其他13個(gè)企業(yè)
第六章 中國可持續(xù)航空燃料（SAF）下游應(yīng)用與企業(yè)分析
第一節(jié) 傳統(tǒng)航煤消費(fèi)及市場(chǎng)分析
一、國內(nèi)航煤市場(chǎng)供給
二、國內(nèi)航煤消費(fèi)現(xiàn)狀
三、航煤出口及貿(mào)易情況
四、航煤消費(fèi)的增長潛力
五、中長期航煤消費(fèi)前景
第二節(jié) 航空公司SAF應(yīng)用情況
一、SAF應(yīng)用情況
二、SAF應(yīng)用計(jì)劃
三、最新應(yīng)用進(jìn)展
第三節(jié) 其他市場(chǎng)參與主體分析
一、飛機(jī)制造商
二、機(jī)場(chǎng)
第七章 中國可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)前景與趨勢(shì)
第一節(jié) SAF未來發(fā)展趨勢(shì)
一、技術(shù)路線趨勢(shì)
二、未來產(chǎn)能預(yù)測(cè)
三、原料可獲得性
第二節(jié) SAF行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、重點(diǎn)區(qū)域
二、重點(diǎn)企業(yè)
第三節(jié) SAF行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
一、政策引導(dǎo)
二、供應(yīng)鏈體系
三、認(rèn)證流程
四、關(guān)稅的沖擊
圖表目錄
圖表 1：第一代和第二代生物柴油碳減排能力
圖表 2：生物柴油的主要原料類型及優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
圖表 3：全球生物柴油原料主要類別、區(qū)域分布及占比（%）
圖表 4：第一代生物柴油制備方法
圖表 5：二代生物柴油制備機(jī)理
圖表 6：各種生物柴油及常用石化柴油主要技術(shù)指標(biāo)
圖表 7：生物柴油產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)情況梳理
圖表 8：生物柴油應(yīng)用領(lǐng)域中燃料用途與其他領(lǐng)域占比情況
圖表 9：2006-2023年全球生物柴油消費(fèi)量及增長趨勢(shì)（萬噸）
圖表 10：全球各國及區(qū)域生物柴油消費(fèi)結(jié)構(gòu)
圖表 11：2006-2024年全球生物柴油生產(chǎn)量（萬噸）
圖表 12：全球各國及區(qū)域生物柴油生產(chǎn)占比
圖表 13：可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要生產(chǎn)途徑及技術(shù)類型
圖表 14：截止2024年ASTM認(rèn)證的11條可持續(xù)航空燃料（SAF）生產(chǎn)路線
圖表 15：歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要企業(yè)與產(chǎn)量、技術(shù)路線（百萬噸/年）
圖表 16：美國市場(chǎng)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要企業(yè)與產(chǎn)量、技術(shù)流線（百萬噸/年）
圖表 17：2020-2050年不同可持續(xù)航空燃料（SAF）技術(shù)路線發(fā)展預(yù)期
圖表 18：2024-2030全球可持續(xù)航空燃料（SAF）總產(chǎn)量預(yù)測(cè)（萬噸）
圖表 19：2015-2024年全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠公告數(shù)量及增長趨勢(shì)（個(gè)，%）
圖表 20：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠項(xiàng)目在各大區(qū)域的分布情況
圖表 21：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠數(shù)量、產(chǎn)能及占比（按生產(chǎn)狀態(tài)）（個(gè)，萬噸，%）
圖表 22：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠數(shù)量Top10國家排名（個(gè)，10億升/年）
圖表 23：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠產(chǎn)能Top10國家排名（個(gè)，10億升/年）
圖表 24：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠產(chǎn)能Top10的燃油制造企業(yè)排名（10億升/年）
圖表 25：全球部分已投產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠的生產(chǎn)工藝占比（%）
圖表 26：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）部分已投產(chǎn)工廠數(shù)量（按生產(chǎn)工藝）
圖表 27：歐洲及美國生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要企業(yè)、技術(shù)路線及產(chǎn)量（百萬噸/年）
圖表 28：2025-2030-2050年全球可持續(xù)航空燃料（SAF）需求量預(yù)測(cè)（萬噸）
圖表 29：目前歐洲真正運(yùn)行的可持續(xù)航空燃料工廠分布情況
圖表 30：2021-2025年亞洲可持續(xù)航空燃料價(jià)格變化趨勢(shì)（美元）
圖表 31：2024年歐洲各類航空燃料的平均市場(chǎng)價(jià)格及生產(chǎn)成本
圖表 32：2024年歐洲傳統(tǒng)航空燃料/可持續(xù)航空燃料/合成航空燃料價(jià)格情況（€/噸）
圖表 33：霍尼韋爾授權(quán)的全球SAF生產(chǎn)設(shè)施覆蓋北美、歐洲、亞太等地
圖表 34：霍尼韋爾SAF業(yè)務(wù)在中國的布局及項(xiàng)目、技術(shù)落地情況梳理
圖表 35：浙江將藍(lán)生物能源科技有限公司與托普索公司生物航煤裝置及項(xiàng)目合作情況
圖表 36：2023-2027年“國際航空碳抵消和減排計(jì)劃”(CORSIA)政策及趨勢(shì)
圖表 37：2020-2050年美國航空碳減排路線圖
圖表 38：歐盟委員會(huì)（European Commission）“Fit for 55”一攬子計(jì)劃
圖表 39：2025-2035-2050年歐盟可持續(xù)航空燃料的強(qiáng)制使用比例要求（%）
圖表 40：2025-2050年歐盟航空碳減排路徑及可持續(xù)生物航空燃料市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（%，萬元/噸，萬噸，億元）
圖表 41：2014-2024年中國航空碳減排路線及規(guī)劃梳理
圖表 42：全球主要國家和地區(qū)披露生物柴油強(qiáng)制添加比例及政策情況梳理
圖表 43：2025-2030年全球可持續(xù)航空燃料需求量預(yù)測(cè)（萬噸）
圖表 44：2020-2050年全球航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)航空燃料規(guī)劃目標(biāo)（萬噸）
圖表 45：2020-2050年全球航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)航空燃料規(guī)劃規(guī)模占燃料需求的比例
圖表 46：中國民用航空法律法規(guī)體系與結(jié)構(gòu)梳理
圖表 47：近年來中國可持續(xù)航空燃料（SAF）主要政策規(guī)劃及內(nèi)容
圖表 48：中國生物柴油相關(guān)政策與內(nèi)容梳理（一）
圖表 49：中國生物柴油相關(guān)政策與內(nèi)容梳理（二）
圖表 50：中國生物航油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定背景與主要內(nèi)容梳理
圖表 51：中國生物柴油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容梳理
圖表 52：截止2025年國內(nèi)企業(yè)已取得CTSOA適航認(rèn)證的情況
圖表 53：可持續(xù)航空燃料（SAF）原料種類及主要特點(diǎn)
圖表 54：中國各類別可持續(xù)航空燃料（SAF）可用量、產(chǎn)出率、產(chǎn)能上限（百萬噸/年）
圖表 55：中國廢棄食用油 (UCO)出口退稅政策終止
圖表 56：國內(nèi)廢棄油脂分區(qū)域價(jià)格走勢(shì)概覽（2025年3月8日，元/噸）
圖表 57：2024年中國廢棄食用油（UCO）出口國家及主要區(qū)域分布（%）
圖表 58：2015-2024年中國國內(nèi)廢棄食用油（UCO）消耗量及增長趨勢(shì)（百萬升，%）
圖表 59：2015-2024年中國廢棄食用油（UCO）出口價(jià)格及變化趨勢(shì)（美元/千克）
圖表 60：2015-2024年中國廢棄食用油（UCO）出口量及增長趨勢(shì)（萬噸，%）
圖表 61：2021-2026年中國餐余垃圾處理量及增長趨勢(shì)預(yù)測(cè)（萬噸）
圖表 62：中國潛在可用的可持續(xù)航空燃料的原料類別及產(chǎn)能規(guī)模上限（萬噸/年，%，百萬噸/年）
圖表 63：2017-2024年荷蘭對(duì)中國廢棄食用油（UCO）進(jìn)口量及增長趨勢(shì)（萬噸，%）
圖表 64：2015-2024年歐盟各類植物油產(chǎn)量及增長趨勢(shì)（千噸，%）
圖表 65：2022-2024年美國從中國進(jìn)口的廢棄油脂量規(guī)模及變化（萬噸）
圖表 66：可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)分布
圖表 67：中國可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)及重點(diǎn)企業(yè)分布
圖表 68：當(dāng)前可持續(xù)性航空燃料(SAF)的技術(shù)路線梳理
圖表 69：可持續(xù)航空燃料（SAF）不同技術(shù)路線對(duì)航空業(yè)減排的貢獻(xiàn)
圖表 70：影響可持續(xù)航空燃料（SAF）成本的主要因素和環(huán)節(jié)
圖表 71：傳統(tǒng)航空燃油VS可持續(xù)航空燃料（SAF）價(jià)格區(qū)間（元/噸）
圖表 72：2030-2050年中國可持續(xù)航空燃料（SAF）需求規(guī)模預(yù)測(cè)（萬噸/年）
圖表 73：中國可持續(xù)航空燃料（SAF）項(xiàng)目產(chǎn)能、技術(shù)路線及投產(chǎn)情況梳理（萬噸/年）
圖表 74：國內(nèi)主要生物柴油企業(yè)及產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)
圖表 75：2015-2024年中國生物柴油出口量及增長趨勢(shì)（萬噸，%）
圖表 76：2015-2024年中國UCO出口量及增長趨勢(shì)（萬噸，%）
圖表 77：中石化可持續(xù)生物燃料及相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)展情況
圖表 78：中石化可持續(xù)航空燃料（SAF）項(xiàng)目規(guī)模及進(jìn)展
圖表 79：中國能建在綠色航煤領(lǐng)域的投資及項(xiàng)目建設(shè)情況梳理
圖表 80：國家能源集團(tuán)國華南樂氫基航空燃料項(xiàng)目取得項(xiàng)目備案證明
圖表 81：國家電投在綠色航煤領(lǐng)域的投資及項(xiàng)目建設(shè)情況梳理
圖表 82：1997-2024年海新能科發(fā)展歷程回顧及重點(diǎn)事件梳理
圖表 83：2020-2025年一季度海新能科營業(yè)收入及增長趨勢(shì)（億元，%）
圖表 84： 2020-2025年一季度海新能科歸母凈利潤及增長趨勢(shì)（億元，%）
圖表 85：2024年海新能科主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品營收情況（億元，%）
圖表 86：2024年海新能科主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品收入、毛利率及同比變化情況（元，%）
圖表 87：海新能科HVO產(chǎn)銷量及收入情況（噸，萬元，%）
圖表 88：2023年海新能科生物柴油產(chǎn)品銷售情況及價(jià)格（元，噸，元/噸）
圖表 89：2024年海新能科生物柴油產(chǎn)品產(chǎn)銷、庫存及增長情況（噸，%）
圖表 90：2023-2024年烴基生物柴油低凝產(chǎn)品及原料價(jià)格走勢(shì)（美元/噸）
圖表 91：海新能科可持續(xù)航空燃料（SAF）現(xiàn)有產(chǎn)能及規(guī)劃情況
圖表 92：卓越新能公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及應(yīng)用領(lǐng)域
圖表 93：2001-2024年卓越新能發(fā)展歷程回顧及重點(diǎn)時(shí)間梳理
圖表 94：卓越新能公司股權(quán)穿透圖
圖表 95：2020-2025年一季度卓越新能營業(yè)收入及同比增長率（億元，%）
圖表 96：2020-2025年一季度卓越新能歸母凈利潤及同比增長率（億元，%）
圖表 97：2024年卓越新能主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品營收情況（億元，%）
圖表 98：2024年卓越新能生物柴油產(chǎn)品產(chǎn)銷及庫存情況（噸，%）
圖表 99：2020-2024年嘉澳環(huán)保營業(yè)收入及增長趨勢(shì)（億元，%）
圖表 100：2020-2024年嘉澳環(huán)保歸母凈利潤及增長趨勢(shì)（億元，%）
圖表 101：2024年嘉澳環(huán)保主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品營收結(jié)構(gòu)（%）
圖表 102：嘉澳環(huán)保控股子公司獲得生物航油出口許可證
圖表 103：2020-2025年鵬鷂環(huán)保營業(yè)收入及增長趨勢(shì)（億元，%）
圖表 104：2020-2025年鵬鷂環(huán)保歸母凈利潤及增長趨勢(shì)（億元，%）
圖表 105：2024年鵬鷂環(huán)保主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品營收情況（億元，%）
圖表 106：2019-2024年東華能源營業(yè)收入及增長趨勢(shì)（億元，%）
圖表 107：2019-2024年東華能源歸母凈利潤及增長趨勢(shì)（億元，%）
圖表 108：2024年東華能源主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品營收結(jié)構(gòu)（%）
圖表 109：2024年東華能源主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品營收、毛利率及同比增長情況（元，%）
圖表 110：易高可持續(xù)生物燃料及相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域工作進(jìn)展
圖表 111：50萬噸/年廢棄油脂轉(zhuǎn)化生物質(zhì)能源項(xiàng)目建設(shè)用地規(guī)劃許可證的公示
圖表 112：2010-2024年中國歷年航煤加油量及增長趨勢(shì)（萬噸）
圖表 113：2010-2024年中國航煤消費(fèi)量和民航總周轉(zhuǎn)量及增長趨勢(shì)（萬噸，億噸公里）
圖表 114：2024年全球航班量前十五個(gè)國家排名及增長情況（萬班次，%）
圖表 115：2024年國內(nèi)客運(yùn)航班量趨勢(shì)圖
圖表 116：2024年國際（含港澳臺(tái)）客運(yùn)航班量趨勢(shì)圖
圖表 117：2024年中國與主要國家之間往返航班量及恢復(fù)情況（次，%）
圖表 118：中國航空公司可持續(xù)航空燃料飛行記錄情況梳理
圖表 119：全球航空公司可持續(xù)航空燃料（SAF）整體飛行規(guī)模
圖表 120：近十年來全球部分航空公司可持續(xù)航空燃料（SAF）飛行記錄情況統(tǒng)計(jì)（一）
圖表 121：近十年來全球部分航空公司可持續(xù)航空燃料（SAF）飛行記錄情況統(tǒng)計(jì)（二）
圖表 122：近十年來全球部分航空公司可持續(xù)航空燃料（SAF）飛行記錄情況統(tǒng)計(jì)（三）
圖表 123：聯(lián)合航空關(guān)于可持續(xù)航空燃料（SAF）的探索歷程回顧及梳理
圖表 124：波音公司針對(duì)可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要行動(dòng)
圖表 125：近十年來全球提供可持續(xù)航空燃料（SAF）加注服務(wù)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量
圖表 126：全球提供可持續(xù)航空燃料（SAF）加注服務(wù)的部分機(jī)場(chǎng)清單
圖表 127：不同的可持續(xù)航空燃料（SAF）技術(shù)路線在中國發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
圖表 128：2025年中國可持續(xù)航空燃料（SAF）理論上可達(dá)產(chǎn)能規(guī)模（萬噸/年）
圖表 129：2025年中國航油消費(fèi)量預(yù)測(cè)及SAF理論上可達(dá)占比（萬噸，%）
圖表 130：中國可持續(xù)航空燃料（SAF）生產(chǎn)原料的潛在可利用量
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