13480610575，
14776264685，
一、報(bào)告簡(jiǎn)介
《2025年中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)專題調(diào)研與深度分析報(bào)告》由韋伯咨詢生物燃料行業(yè)研究專家團(tuán)隊(duì)耗時(shí)數(shù)月，經(jīng)過(guò)全面深入的市場(chǎng)調(diào)研，引用國(guó)內(nèi)外權(quán)威數(shù)據(jù)，運(yùn)用科學(xué)的產(chǎn)業(yè)研究模型及方法，最終形成了涵蓋可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)政策規(guī)劃、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)格局、全國(guó)重點(diǎn)省市發(fā)展情況、龍頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況以及在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的布局與進(jìn)展、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)、投資機(jī)會(huì)挖掘等內(nèi)容詳盡的深度研究報(bào)告，對(duì)預(yù)知可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)需求前景、國(guó)家政策走向、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的業(yè)務(wù)布局、緊緊抓住相關(guān)領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)、制定公司應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略與實(shí)施方案等都有很高的參考價(jià)值。
二、公司簡(jiǎn)介
韋伯咨詢（www.xiaoqingzi.com）總部位于中國(guó)深圳，是一家新興的產(chǎn)業(yè)研究與投資咨詢機(jī)構(gòu)。為全球大中型企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)等提供專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目可行性分析報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、IPO及再融資募投項(xiàng)目可研、細(xì)分行業(yè)盡調(diào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃等產(chǎn)品和服務(wù)，幫助客戶把握投資機(jī)遇、洞察產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、制定正確的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展！
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正文目錄
第一章 中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)背景
第一節(jié) 生物柴油的分類及技術(shù)分析
一、生物柴油定義與優(yōu)點(diǎn)
二、生物柴油的原料來(lái)源
三、生物柴油的技術(shù)路線
四、生物柴油的市場(chǎng)需求
第二節(jié) 可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)與價(jià)值
一、基本概念界定
二、主要生產(chǎn)途徑
三、環(huán)境與社會(huì)價(jià)值
四、產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域
第二章 全球可持續(xù)航空燃料（SAF）現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景
第一節(jié) 全球航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景
一、整體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)明顯
二、行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)分析
三、持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新
四、探索綠色低碳發(fā)展
第二節(jié) 全球各類原料優(yōu)劣勢(shì)及占比
一、各原料類別、產(chǎn)地及優(yōu)缺點(diǎn)
二、全球SAF原料中UCO的占比
三、全球廢油脂—UCO供需情況
第三節(jié) 全球可持續(xù)航空燃料技術(shù)路線
一、SAF主要路線
二、SAF應(yīng)用現(xiàn)狀
三、SAF發(fā)展前景
四、SAF相關(guān)專利
第四節(jié) 全球電制SAF發(fā)展現(xiàn)狀及前景
一、全球電制SAF現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)
二、電制VS生物質(zhì)SAF的比較
三、電制SAF的主要技術(shù)路線
四、主要國(guó)家電制SA成本構(gòu)成
五、各國(guó)電制SAF項(xiàng)目進(jìn)展梳理
第五節(jié) 全球可持續(xù)航空燃料市場(chǎng)現(xiàn)狀
一、SAF的發(fā)展階段
二、SAF產(chǎn)量及產(chǎn)能
三、SAF消費(fèi)及需求
四、SAF成本及價(jià)格
第六節(jié) 全球主要生產(chǎn)企業(yè)及業(yè)務(wù)進(jìn)展
一、主要生產(chǎn)企業(yè)類型
二、耐思特（Neste）
三、霍尼韋爾UOP
四、埃克森美孚
五、道達(dá)爾
六、其他十大企業(yè)
第七節(jié) 全球可持續(xù)航空燃料市場(chǎng)需求前景
一、航空業(yè)減排與國(guó)際組織推動(dòng)
二、SAF承擔(dān)航空業(yè)減排貢獻(xiàn)
三、政策驅(qū)動(dòng)及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
四、全球遠(yuǎn)期市場(chǎng)空間及潛力
第三章 國(guó)內(nèi)外可持續(xù)航空燃料（SAF）核心政策與規(guī)劃
第一節(jié) 全球可持續(xù)航空燃料政策支持及規(guī)劃
一、全球SAF政策體系及目標(biāo)
二、美國(guó)SAF政策體系及目標(biāo)
三、歐盟SAF政策體系及目標(biāo)
四、中國(guó)SAF政策體系及目標(biāo)
五、其他SAF政策體系及目標(biāo)
第二節(jié) 歐美使用生物柴油/SAF的碳排放核算認(rèn)證
一、美國(guó)使用生物柴油的碳排放核算認(rèn)證體系
二、美國(guó)可再生能源證書（RINs）制度分析
三、歐盟生物柴油碳排放核算與認(rèn)證政策要點(diǎn)
四、美國(guó)使用SAF的碳排放核算認(rèn)證政策
五、歐盟使用SAF的碳排放核算認(rèn)證政策
第三節(jié) 中國(guó)可持續(xù)航空燃料管理機(jī)制與法規(guī)政策
一、法規(guī)體系
二、管理機(jī)制
三、行業(yè)規(guī)劃
第四節(jié) 中國(guó)可持續(xù)航空燃料適航審定體系與標(biāo)準(zhǔn)
一、管理體系
二、審定流程
三、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
四、碳足跡核算
第五節(jié) 中國(guó)可持續(xù)航空燃料試重點(diǎn)政策追蹤
一、試飛及試點(diǎn)情況
二、可持續(xù)認(rèn)證體系
三、出口白名單情況
四、綠色金融的支持
五、技術(shù)支持及示范
第四章 中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)市場(chǎng)分析
第一節(jié) SAF產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、主要原料來(lái)源及潛力
二、上下游及企業(yè)分布
第二節(jié) UCO市場(chǎng)供求分析
一、UCO產(chǎn)量及產(chǎn)能
二、UCO的價(jià)格走勢(shì)
三、UCO出口及流向
四、國(guó)內(nèi)UCO使用量
五、UCO潛在供給量
第三節(jié) SAF技術(shù)及成本分析
一、主要技術(shù)路線及前景
二、影響SAF成本的因素
三、不同技術(shù)路線的經(jīng)濟(jì)性
四、經(jīng)濟(jì)性價(jià)格區(qū)間及展望
第四節(jié) SAF消費(fèi)與供給情況
一、消費(fèi)側(cè)
二、供給側(cè)
三、進(jìn)出口情況
四、項(xiàng)目最新進(jìn)展
第五節(jié) 航班量及航油消耗量
一、總航班量
二、國(guó)際航班量
三、航煤消耗量
第五章 可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 中國(guó)SAF供應(yīng)渠道重點(diǎn)企業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)格局
一、重點(diǎn)企業(yè)（一）
二、重點(diǎn)企業(yè)（二）
三、重點(diǎn)企業(yè)（三）
第二節(jié) 中國(guó)SAF生產(chǎn)及投資重點(diǎn)企業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)格局
一、中國(guó)石化
1、公司基本情況
2、SAF業(yè)務(wù)布局及進(jìn)展
二、海新能科
1、公司基本情況
2、整體經(jīng)營(yíng)情況
3、SAF及生物燃料業(yè)務(wù)
三、嘉澳環(huán)保
1、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
2、整體經(jīng)營(yíng)狀況
3、SAF業(yè)務(wù)布局及進(jìn)展
四、易高環(huán)保
1、公司基本情況
2、SAF業(yè)務(wù)布局及進(jìn)展
五、君恒生物
1、公司基本情況
2、SAF業(yè)務(wù)布局及進(jìn)展
六、卓越新能
1、公司基本情況
2、整體經(jīng)營(yíng)狀況
3、SAF及生物燃料業(yè)務(wù)
七、鵬鷂環(huán)保
1、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)
2、整體經(jīng)營(yíng)狀況
3、SAF業(yè)務(wù)布局及進(jìn)展
八、?？苹?/span>
1、公司基本情況
2、SAF業(yè)務(wù)布局及進(jìn)展
第三節(jié) 其他重點(diǎn)企業(yè)追蹤（央國(guó)企）
一、企業(yè)（一）
二、企業(yè)（二）
三、企業(yè)（三）
四、企業(yè)（四）
五、企業(yè)（五）
六、企業(yè)（六）
第四節(jié) 其他重點(diǎn)企業(yè)追蹤（民營(yíng)企業(yè)）
一、企業(yè)（一）
二、企業(yè)（二）
三、企業(yè)（三）
四、企業(yè)（四）
五、企業(yè)（五）
六、企業(yè)（六）
七、企業(yè)（七）
八、企業(yè)（八）
九、企業(yè)（九）
十、企業(yè)（十）
十一、企業(yè)（十一）
十二、企業(yè)（十二）
十三、企業(yè)（十三）
第六章 中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）下游應(yīng)用與企業(yè)分析
第一節(jié) 傳統(tǒng)航煤消費(fèi)及市場(chǎng)分析
一、國(guó)內(nèi)航煤市場(chǎng)供給
二、國(guó)內(nèi)航煤消費(fèi)現(xiàn)狀
三、航煤出口及貿(mào)易情況
四、航煤消費(fèi)的增長(zhǎng)潛力
五、中長(zhǎng)期航煤消費(fèi)前景
第二節(jié) 航空公司SAF應(yīng)用情況
一、SAF應(yīng)用情況
二、SAF應(yīng)用計(jì)劃
三、最新應(yīng)用進(jìn)展
第三節(jié) 其他市場(chǎng)參與主體分析
一、飛機(jī)制造商
二、機(jī)場(chǎng)
第七章 中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)前景與趨勢(shì)
第一節(jié) SAF未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
一、技術(shù)路線趨勢(shì)
二、未來(lái)產(chǎn)能預(yù)測(cè)
三、原料可獲得性
第二節(jié) SAF行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、重點(diǎn)區(qū)域
二、重點(diǎn)企業(yè)
第三節(jié) SAF行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
一、政策引導(dǎo)
二、供應(yīng)鏈體系
三、認(rèn)證流程
四、關(guān)稅的沖擊
圖表目錄
圖表 1：第一代和第二代生物柴油碳減排能力
圖表 2：生物柴油的主要原料類型及優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
圖表 3：全球生物柴油原料主要類別、區(qū)域分布及占比（%）
圖表 4：第一代生物柴油制備方法
圖表 5：二代生物柴油制備機(jī)理
圖表 6：各種生物柴油及常用石化柴油主要技術(shù)指標(biāo)
圖表 7：生物柴油產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)情況梳理
圖表 8：生物柴油應(yīng)用領(lǐng)域中燃料用途與其他領(lǐng)域占比情況
圖表 9：2006-2023年全球生物柴油消費(fèi)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（萬(wàn)噸）
圖表 10：全球各國(guó)及區(qū)域生物柴油消費(fèi)結(jié)構(gòu)
圖表 11：2006-2023年全球生物柴油生產(chǎn)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（萬(wàn)噸）
圖表 12：全球各國(guó)及區(qū)域生物柴油生產(chǎn)占比（%）
圖表 13：可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要生產(chǎn)途徑及技術(shù)類型
圖表 14：四種主要生物航煤原料、工藝路線及優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
圖表 15：2019-2025年全球航空運(yùn)輸業(yè)關(guān)鍵客運(yùn)量指標(biāo)（百萬(wàn)，%）
圖表 16：2024-2025年全球各地區(qū)對(duì)客運(yùn)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)（十億RPK，年增長(zhǎng)率%）
圖表 17：2010-2025年全球航空業(yè)收入客公里（RPK）、可用客座公里（ASK）及客座率
圖表 18：SAF原料分析——全球各類原料類別、主要產(chǎn)地及優(yōu)缺點(diǎn)
圖表 19：全球生物柴油主要原料來(lái)源及占比
圖表 20：廢棄食用油制生物柴油具有最低的單位碳排放值
圖表 21：1990-2024年全球廢油脂供需情況及變化趨勢(shì)（百萬(wàn)噸）
圖表 22：經(jīng)美國(guó)ASTM認(rèn)證的可持續(xù)航空燃料（SAF）生產(chǎn)路線情況
圖表 23：歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要企業(yè)與產(chǎn)量、技術(shù)路線（百萬(wàn)噸/年）
圖表 24：美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要企業(yè)與產(chǎn)量、技術(shù)流線（百萬(wàn)噸/年）
圖表 25：2020-2050年不同可持續(xù)航空燃料（SAF）技術(shù)路線發(fā)展預(yù)期
圖表 26：費(fèi)托合成用于生物質(zhì)SAF生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)及流程梳理
圖表 27：費(fèi)托合成用于電制SAF生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)及流程梳理
圖表 28：生物質(zhì)可持續(xù)航空燃料（SAF）與電制可持續(xù)航空燃料（SAF）的原料來(lái)源對(duì)比
圖表 29：生物質(zhì)可持續(xù)航空燃料（SAF）與電制可持續(xù)航空燃料（SAF）的生產(chǎn)工藝對(duì)比
圖表 30：生物質(zhì)可持續(xù)航空燃料（SAF）與電制可持續(xù)航空燃料（SAF）的減排能力對(duì)比
圖表 31：生物質(zhì)可持續(xù)航空燃料（SAF）與電制可持續(xù)航空燃料（SAF）的經(jīng)濟(jì)性對(duì)比
圖表 32：電制可持續(xù)航空燃料（SAF）技術(shù)的三大模塊
圖表 33：電制可持續(xù)航空燃料（SAF）主要技術(shù)路徑及原理
圖表 34：理想情況下的內(nèi)蒙古制氫成本測(cè)算（元/KG）
圖表 35：中國(guó)電制可持續(xù)航空燃料（SAF）成本預(yù)測(cè)（元/噸）
圖表 36：美國(guó)電制可持續(xù)航空燃料（SAF）成本預(yù)測(cè)（元/噸）
圖表 37：德國(guó)電制可持續(xù)航空燃料（SAF）成本預(yù)測(cè)（元/噸）
圖表 38：沙特電制可持續(xù)航空燃料（SAF）成本預(yù)測(cè)（元/噸）
圖表 39：中國(guó)電制可持續(xù)航空燃料（SAF）項(xiàng)目梳理
圖表 40：美國(guó)電制可持續(xù)航空燃料（SAF）項(xiàng)目梳理
圖表 41：德國(guó)電制可持續(xù)航空燃料（SAF）項(xiàng)目梳理
圖表 42：2025-2030年全球可持續(xù)航空燃料（SAF）總產(chǎn)量預(yù)測(cè)（萬(wàn)噸）
圖表 43：2015-2024年全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠公告數(shù)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（個(gè)，%）
圖表 44：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠項(xiàng)目在各大區(qū)域的分布情況
圖表 45：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠數(shù)量、產(chǎn)能及占比（按生產(chǎn)狀態(tài)）（個(gè)，萬(wàn)噸，%）
圖表 46：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠數(shù)量TOP10國(guó)家排名（個(gè)，10億升/年）
圖表 47：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠產(chǎn)能TOP10國(guó)家排名（個(gè)，10億升/年）
圖表 48：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠產(chǎn)能TOP10的燃油制造企業(yè)排名（10億升/年）
圖表 49：全球部分已投產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠的生產(chǎn)工藝占比（%）
圖表 50：全球可持續(xù)航空燃料（SAF）部分已投產(chǎn)工廠數(shù)量（按生產(chǎn)工藝）
圖表 51：歐洲及美國(guó)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要企業(yè)、技術(shù)路線及產(chǎn)量（百萬(wàn)噸/年）
圖表 52：2025-2030-2050年全球可持續(xù)航空燃料（SAF）需求量預(yù)測(cè)（萬(wàn)噸）
圖表 53：2025-2030-2050年歐盟可持續(xù)航空燃料的強(qiáng)制使用比例
圖表 54：目前歐洲真正運(yùn)行的可持續(xù)航空燃料工廠分布情況
圖表 55：2021-2025年亞洲可持續(xù)航空燃料價(jià)格變化趨勢(shì)（美元）
圖表 56：2025-2050年歐盟航空碳減排路徑及可持續(xù)生物航空燃料市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（%，萬(wàn)元/噸，萬(wàn)噸，億元）
圖表 57：2024年歐盟供應(yīng)的可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要來(lái)源占比（%）
圖表 58：2024年歐盟供應(yīng)的可持續(xù)航空燃料（SAF）原料進(jìn)口來(lái)源國(guó)家分布（%）
圖表 59：2024年歐洲可持續(xù)航空燃料（SAF）平均價(jià)格及與傳統(tǒng)航油的價(jià)差(歐元、美元/噸)
圖表 60：2024年歐洲各類航空燃料的平均市場(chǎng)價(jià)格及生產(chǎn)成本（€/噸）
圖表 61：2024年歐洲傳統(tǒng)航空燃料/可持續(xù)航空燃料/合成航空燃料價(jià)格情況（€/噸）
圖表 62：在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料(SAF)的幾大類公司
圖表 63：霍尼韋爾授權(quán)的全球SAF生產(chǎn)設(shè)施覆蓋北美、歐洲、亞太等地
圖表 64：霍尼韋爾SAF業(yè)務(wù)在中國(guó)的布局及項(xiàng)目、技術(shù)落地情況梳理
圖表 65：浙江將藍(lán)生物能源科技有限公司與托普索公司生物航煤裝置及項(xiàng)目合作情況
圖表 66：2025-2030年全球可持續(xù)航空燃料需求量預(yù)測(cè)（萬(wàn)噸）
圖表 67：2020-2050年全球航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)航空燃料規(guī)劃目標(biāo)（萬(wàn)噸）
圖表 68：2020-2050年全球航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)航空燃料規(guī)劃規(guī)模占燃料需求的比例
圖表 69：2023-2027年“國(guó)際航空碳抵消和減排計(jì)劃”(CORSIA)政策及趨勢(shì)
圖表 70：2020-2050年美國(guó)航空碳減排路線圖
圖表 71：歐盟委員會(huì)（EUROPEAN COMMISSION）“FIT FOR 55”一攬子計(jì)劃
圖表 72：2025-2035-2050年歐盟可持續(xù)航空燃料的強(qiáng)制使用比例要求（%）
圖表 73：2014-2024年中國(guó)航空碳減排路線及規(guī)劃梳理
圖表 74：宣布可持續(xù)航空燃料（SAF）強(qiáng)制摻混計(jì)劃的亞洲國(guó)家及政策規(guī)劃
圖表 75：全球主要國(guó)家和地區(qū)披露生物柴油強(qiáng)制添加比例及政策情況梳理
圖表 76：RIN信用證書交易流程
圖表 77：各類型的RIN市場(chǎng)參與者
圖表 78：注冊(cè)RINS信用額度應(yīng)審查RFS下的以下部分內(nèi)容
圖表 79：RIN格式
圖表 80：RINS在EMTS的交易過(guò)程
圖表 81：歐盟可再生能源指令（RED）發(fā)展階段及主要內(nèi)容梳理
圖表 82：《可持續(xù)航空燃料大戰(zhàn)略路線圖》主要內(nèi)容及規(guī)劃梳理
圖表 83：美國(guó)ASTM批準(zhǔn)的技術(shù)路線、生產(chǎn)途徑、主要生產(chǎn)商、摻混比例
圖表 84：中國(guó)民用航空法律法規(guī)體系與結(jié)構(gòu)梳理
圖表 85：近年來(lái)中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）主要政策規(guī)劃及內(nèi)容（一）
圖表 86：近年來(lái)中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）主要政策規(guī)劃及內(nèi)容（二）
圖表 87：中國(guó)生物柴油相關(guān)政策與內(nèi)容梳理（一）
圖表 88：中國(guó)生物柴油相關(guān)政策與內(nèi)容梳理（二）
圖表 89：中國(guó)生物航油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定背景與主要內(nèi)容梳理
圖表 90：中國(guó)生物柴油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容梳理
圖表 91：中國(guó)民航局正式發(fā)布兩項(xiàng)航空燃料碳足跡核算行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 92：上海市推動(dòng)開展綠色燃料產(chǎn)品碳足跡核算和認(rèn)證的主要舉措
圖表 93：中國(guó)民航局SAF應(yīng)用試點(diǎn)啟動(dòng)及進(jìn)展情況
圖表 94：截止2025年國(guó)內(nèi)企業(yè)已取得CTSOA適航認(rèn)證的情況
圖表 95：海關(guān)正式批準(zhǔn)嘉澳環(huán)保使用27101911編碼出口“生物航油”
圖表 96：第二批生物航油（SAF）出口“白名單”新增三家生物燃料煉油廠獲出口配額
圖表 97：生物航油（SAF）出口先行先試城市分布情況
圖表 98：三部門聯(lián)合發(fā)布的《目錄》為包括SAF在內(nèi)的綠色項(xiàng)目帶來(lái)新機(jī)遇
圖表 99：“民用飛機(jī)可持續(xù)航空燃料應(yīng)用活動(dòng)” 列為綠色金融支持項(xiàng)目
圖表 100：“獲得可持續(xù)航空燃料認(rèn)證的產(chǎn)品推廣活動(dòng)”納入綠色技術(shù)認(rèn)證推廣范圍
圖表 101：“可持續(xù)航空燃料認(rèn)證的產(chǎn)品的批發(fā)貿(mào)易活動(dòng)”列為綠色認(rèn)證產(chǎn)品批發(fā)
圖表 102：入選國(guó)家級(jí)綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目的SAF項(xiàng)目及企業(yè)情況
圖表 103：可持續(xù)航空燃料（SAF）原料種類及主要特點(diǎn)
圖表 104：中國(guó)各類別可持續(xù)航空燃料（SAF）原料可用量、產(chǎn)出率、產(chǎn)能上限（百萬(wàn)噸/年）
圖表 105：可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)分布
圖表 106：中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)及重點(diǎn)企業(yè)分布
圖表 107：2020-2024年中國(guó)UCO產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況(萬(wàn)噸，%)
圖表 108：國(guó)內(nèi)廢棄油脂分區(qū)域價(jià)格走勢(shì)概覽（2025年3月8日，元/噸）
圖表 109：中國(guó)廢棄食用油 (UCO)出口退稅政策終止
圖表 110：2020-2024年中國(guó)UCO出口量及增長(zhǎng)情況 (萬(wàn)噸，%)
圖表 111：2024年各月份中國(guó)工業(yè)級(jí)混合油（UCO）出口量（按貿(mào)易伙伴統(tǒng)計(jì)）（萬(wàn)噸）
圖表 112：2024年中國(guó)廢棄食用油（UCO）出口國(guó)家及主要區(qū)域分布（%）
圖表 113：2015-2024年中國(guó)廢棄食用油（UCO）出口價(jià)格及變化趨勢(shì)（美元/千克）
圖表 114：2015-2024年中國(guó)廢棄食用油（UCO）出口量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（萬(wàn)噸，%）
圖表 115：2017-2024年荷蘭對(duì)中國(guó)廢棄食用油（UCO）進(jìn)口量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（萬(wàn)噸，%）
圖表 116：2015-2024年歐盟各類植物油產(chǎn)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（千噸，%）
圖表 117：2022-2024年美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的廢棄油脂量規(guī)模及變化（萬(wàn)噸）
圖表 118：2015-2024年中國(guó)國(guó)內(nèi)廢棄食用油（UCO）消耗量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（百萬(wàn)升，%）
圖表 119：全球主要區(qū)域的UCO原料潛在供應(yīng)量及分布
圖表 120：2024年中國(guó)食用油消費(fèi)量及廢棄油脂供應(yīng)潛力（萬(wàn)噸/年）
圖表 121：當(dāng)前可持續(xù)性航空燃料(SAF)的技術(shù)路線梳理
圖表 122：可持續(xù)航空燃料（SAF）不同技術(shù)路線對(duì)航空業(yè)減排的貢獻(xiàn)
圖表 123：影響可持續(xù)航空燃料（SAF）成本的主要因素和環(huán)節(jié)
圖表 124：傳統(tǒng)航空燃油VS可持續(xù)航空燃料（SAF）價(jià)格區(qū)間（元/噸）
圖表 125：2030-2050年中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）需求規(guī)模預(yù)測(cè)（萬(wàn)噸/年）
圖表 126：中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）項(xiàng)目產(chǎn)能、技術(shù)路線及投產(chǎn)情況梳理（萬(wàn)噸/年）
圖表 127：國(guó)內(nèi)主要生物柴油企業(yè)及產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)
圖表 128：2015-2024年中國(guó)生物柴油出口量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（萬(wàn)噸，%）
圖表 129：2015-2024年中國(guó)UCO出口量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（萬(wàn)噸，%）
圖表 130：各家企業(yè)獲得可持續(xù)航空燃料（SAF）出口配額的情況（萬(wàn)噸）
圖表 131：2024年中國(guó)國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)/貨運(yùn)總航班量（班次）
圖表 132：2023年和2024年京津冀機(jī)場(chǎng)群實(shí)際航班量對(duì)比（萬(wàn)班次）
圖表 133：2023年和2024年長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群實(shí)際航班量對(duì)比（萬(wàn)班次）
圖表 134：2023年和2024年成渝機(jī)場(chǎng)群實(shí)際航班量對(duì)比（萬(wàn)班次）
圖表 135：2024年中國(guó)各類航空公司國(guó)際航線客運(yùn)/貨運(yùn)總航班量（班次）
圖表 136：2019—2024年全國(guó)成品油表觀消費(fèi)量及增速變化（億噸，%）
圖表 137：2019-2025年中國(guó)煤油/航煤消費(fèi)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（萬(wàn)噸，%）
圖表 138：中石化可持續(xù)生物燃料及相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)展情況
圖表 139：中石化可持續(xù)航空燃料（SAF）項(xiàng)目規(guī)模及進(jìn)展
圖表 140：1997-2024年海新能科發(fā)展歷程回顧及重點(diǎn)事件梳理
圖表 141：2020-2025年海新能科營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)（億元，%）
圖表 142：2020-2025年海新能科歸母凈利潤(rùn)及增長(zhǎng)趨勢(shì)（億元，%）
圖表 143：2024年海新能科主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品/地區(qū)/行業(yè)營(yíng)收情況（元，%）
圖表 144：2024年海新能科主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品毛利及毛利率變化情況（元，%）
圖表 145：海新能科HVO產(chǎn)銷量及收入情況（噸，萬(wàn)元，%）
圖表 146：2023年海新能科生物柴油產(chǎn)品銷售情況及價(jià)格（元，噸，元/噸）
圖表 147：2024年海新能科生物柴油產(chǎn)品產(chǎn)銷、庫(kù)存及增長(zhǎng)情況（噸，%）
圖表 148：2023-2024年烴基生物柴油低凝產(chǎn)品及原料價(jià)格走勢(shì)（美元/噸）
圖表 149：海新能科可持續(xù)航空燃料（SAF）現(xiàn)有產(chǎn)能及規(guī)劃情況
圖表 150：海新能科旗下山東三聚生物獲批生物航油出口先行先試
圖表 151：山東三聚可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)能及工廠分布
圖表 152：2020-2025年嘉澳環(huán)保營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)（億元，%）
圖表 153：2020-2025年嘉澳環(huán)保歸母凈利潤(rùn)及增長(zhǎng)趨勢(shì)（億元，%）
圖表 154：2024年嘉澳環(huán)保主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品營(yíng)收結(jié)構(gòu)（%）
圖表 155：嘉澳環(huán)保控股子公司獲得生物航油出口許可證
圖表 156：連云港嘉澳新能源公司首批生物航油市場(chǎng)化銷售及銷量
圖表 157：1862-2025年香港中華煤氣公司發(fā)展歷程回顧及重點(diǎn)事件梳理
圖表 158：截至2024年末香港中華煤氣在內(nèi)地各省的城市管道燃?xì)忭?xiàng)目分布情況（個(gè)）
圖表 159：易高可持續(xù)生物燃料及相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域工作進(jìn)展
圖表 160：君恒生物可持續(xù)航空燃料（SAF）業(yè)務(wù)布局及相關(guān)事件梳理（一）
圖表 161：君恒生物可持續(xù)航空燃料（SAF）業(yè)務(wù)布局及相關(guān)事件梳理（二）
圖表 162：中國(guó)航油集團(tuán)與河南君恒集團(tuán)舉行SAF項(xiàng)目增資擴(kuò)股協(xié)議簽約儀式
圖表 163：卓越新能公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及應(yīng)用領(lǐng)域
圖表 164：2001-2024年卓越新能發(fā)展歷程回顧及重點(diǎn)事件梳理
圖表 165：卓越新能公司股權(quán)穿透圖
圖表 166：2020-2025年卓越新能營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)（億元，%）
圖表 167：2020-2025年卓越新能歸母凈利潤(rùn)及增長(zhǎng)趨勢(shì)（億元，%）
圖表 168：2024年卓越新能主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品/地區(qū)/行業(yè)營(yíng)收情況（元，%）
圖表 169：2015-2024年卓越新能國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)變化（%）
圖表 170：2020-2025年鵬鷂環(huán)保營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)（億元，%）
圖表 171：2020-2025年鵬鷂環(huán)保歸母凈利潤(rùn)及增長(zhǎng)趨勢(shì)（億元，%）
圖表 172：2024年鵬鷂環(huán)保主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品營(yíng)收情況（億元，%）
圖表 173：鵬鷂環(huán)保首次將4950噸生物航煤出口至國(guó)際市場(chǎng)
圖表 174：中國(guó)能建在綠色航煤領(lǐng)域的投資及項(xiàng)目建設(shè)情況梳理
圖表 175：國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)華南樂氫基航空燃料項(xiàng)目取得項(xiàng)目備案證明
圖表 176：國(guó)家電投在綠色航煤領(lǐng)域的投資及項(xiàng)目建設(shè)情況梳理
圖表 177：2020-2025年?yáng)|華能源營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)（億元，%）
圖表 178：2020-2025年?yáng)|華能源歸母凈利潤(rùn)及增長(zhǎng)趨勢(shì)（億元，%）
圖表 179：2024年?yáng)|華能源主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品營(yíng)收結(jié)構(gòu)（%）
圖表 180：2024年?yáng)|華能源主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品毛利及毛利率增長(zhǎng)情況（元，%）
圖表 181：50萬(wàn)噸/年廢棄油脂轉(zhuǎn)化生物質(zhì)能源項(xiàng)目建設(shè)用地規(guī)劃許可證的公示
圖表 182：2010-2024年中國(guó)歷年航煤加油量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（萬(wàn)噸）
圖表 183：2010-2024年中國(guó)航煤消費(fèi)量和民航總周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（萬(wàn)噸，億噸公里）
圖表 184：2024年全球航班量前十五個(gè)國(guó)家排名及增長(zhǎng)情況（萬(wàn)班次，%）
圖表 185：2024年國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量趨勢(shì)圖
圖表 186：2024年國(guó)際（含港澳臺(tái)）客運(yùn)航班量趨勢(shì)圖
圖表 187：2024年中國(guó)與主要國(guó)家之間往返航班量及恢復(fù)情況（次，%）
圖表 188：中國(guó)航空公司可持續(xù)航空燃料飛行記錄情況梳理
圖表 189：全球航空公司可持續(xù)航空燃料（SAF）整體飛行規(guī)模
圖表 190：近十年來(lái)全球部分航空公司可持續(xù)航空燃料（SAF）飛行記錄情況統(tǒng)計(jì)（一）
圖表 191：近十年來(lái)全球部分航空公司可持續(xù)航空燃料（SAF）飛行記錄情況統(tǒng)計(jì)（二）
圖表 192：近十年來(lái)全球部分航空公司可持續(xù)航空燃料（SAF）飛行記錄情況統(tǒng)計(jì)（三）
圖表 193：聯(lián)合航空關(guān)于可持續(xù)航空燃料（SAF）的探索歷程回顧及梳理
圖表 194：波音公司針對(duì)可持續(xù)航空燃料（SAF）的主要行動(dòng)
圖表 195：近十年來(lái)全球提供可持續(xù)航空燃料（SAF）加注服務(wù)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量
圖表 196：全球提供可持續(xù)航空燃料（SAF）加注服務(wù)的部分機(jī)場(chǎng)清單
圖表 197：不同的可持續(xù)航空燃料（SAF）技術(shù)路線在中國(guó)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
圖表 198：2025年中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）理論上可達(dá)產(chǎn)能規(guī)模（萬(wàn)噸/年）
圖表 199：2025年中國(guó)航油消費(fèi)量預(yù)測(cè)及SAF理論上可達(dá)占比（萬(wàn)噸，%）
圖表 200：中國(guó)可持續(xù)航空燃料（SAF）生產(chǎn)原料的潛在可利用量
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公司總部：中國(guó)-深圳
主營(yíng)業(yè)務(wù)：行業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目可行性分析報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、IPO及再融資募投項(xiàng)目可研、細(xì)分行業(yè)盡調(diào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃等
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